![]() |
![]() |
Где купить
|
![]()
Как фактически прошли (трек для OziExplorer'а). 6 августа Не все смогли выделить три дня, поэтому поход к устьям двух рек отложили и сходили вдоль Камы ниже Сарапула. Рано утром погрузили байки в пикап - пять штук не разбирая и еще КУЧА места для снаряги остаётся. Понравилось резкое сокращение времени сборов - а то в мой Matrix пока байки разберёшь\засунешь\прицепишь... Оставили пикап на маленькой стояночке в Сарапуле (15 руб.), расспросили местных про переправы. Мнения местных разошлись относительно пешеходности ж\д моста в Сарапуле. Подробно зато мы узнали про паром - к нему и двинулись. У паромщика с 12 до 13 был обед - ну мы тоже и перекусили. Паром большой - эта шняга перевозит несколько грузовиков прямо с брёвнами. Когда большие машины заезжают\съезжают пасудину круто колбасит. Отдали за переправу по 15 руб с носа. В бинокль пешеходов на ж\д мосту разглядеть не удалось - довольствовались цаплями на плёсах. Путешествовать на паромах в несколько раз легче, чем на великах! Через 200 м. после выгрузки заднее колесо Meridы, на которой ехал Mike, сделало БАХ. Остановились, разбортавались (сенкс Рустаму - он оказался самым опытным - на дорогу под их байки на Воложке злые дети кнопки уже кидали). Протёрлась боковина покрышки в месте касания обода, камеру выперло и она громко лопнула. Поставили запасную камеру, круто усилили покрышку лейкопластырем. Осторожно накачивая вычислили давление, при котором грыжа уже еще растёт - меньше 1 атм. Так дальше Mike и ехал. И благополучно проехал весь маршрут. Покрышка под замену. Еще куплю велоаптечку и монтажки. Дорога от Ершовки до Шольи грунтовая и большей часью проходит через лес - очень приятно крутить. От Шольи начинается асфальт. Крутить, безусловно, легче. Перед д.Кама на мосту попали в засаду - отделались десятью рублями, распиванием рюмочки, гаданием пола дитя и пожеланиями счастья молодым. В д.Кама набрали воды, насмотрели в бинокль красивые места и решили переправиться на холмистый правый берег. Паром в этом месте представляет из себя катерок с баржей - грузоподъёмность меньше, но это компенсируется малым расстоянием между берегами и непрерывностью курсирования. По-моему он катался туда-сюда всю ночь по мере загрузки - думаю, что бизнес частный. Перевезли нас бесплатно. Слева от парома встать на ночёвку некуда, хотя просматривались полянки в лесу у воды - но до них сложно добраться. Если уж продираться через лесокустарник, то нужно съезжать влево чуть выше по асфальту - вдоль Камы проехать мешает впадающая речушка. Мы в итоге встали в ложбине холма с обалденным видом на реку (высота над уровнем моря 98 м.). Костёр топили сухим можжевельником. Ночью лазили по крутому склону на вершину (141 м.) - оттуда видно огни и Камбарки и Сарапула. 7 августа Утром "срезали" дорогу напрямик через холмы - жарко - устали сразу. Покорили зато высоту 189 м. на уровнем Мирового Океана. Кстати, "высота" Камы там где ходит паром - 63м. Дальше ехали по асфальту. В Мазунино осмотрели реставрируемый храм, пополнили запасы воды и потрескали всяких вкусностей на травке у магазина. До Сарапула лучше ехать через Непряхи. До деревни идёт грунт - зато открываются живописнейшие виды на Каму - да и короче дорога. Рады были видеть новеньких - Rustam+Nadja ждём еще. |
© 2005-2015 ![]() alerian@rambler.ru |